叉车锂电应用热潮已到来

  首届中国工业车辆新技术研讨会——锂电应用大会于6月23日在合肥市国轩迎宾楼成功举办。吸引了合力、杭叉、龙工、合叉、诺力、吉鑫祥、中力、加力、先锋、瑞搏特、玛西尔等主机厂代表，易叉、南实等租赁商，宇帆、东耀等充电机企业代表；合肥英俊、正瑞等新能源代表企业；龙合、长源等其他配套件企业及经销商代表从全国各地前来，悉数到场。出席本次大会的领导嘉宾有：国家工程机械质检中心副主任雷晓卫，中国工程机械协会工业车辆分会秘书长张洁，蜂网投资有限公司CEO徐勇，合肥国轩高科动力能源有限公司总裁王强、副总裁侯飞，中国叉车后市场联合会秘书长刘世宏，西尔艾叉车配件平台创始人周俊峰，中国叉车网常务副总张民生等。

  本次大会由中国叉车网主办，得到了合肥国轩高科动力能源有限公司的大力支持，成为此次大会的承办方。国轩高科总裁王强在致辞中表示：“中国工业近年来发生很大的改变，节能环保已成为各行业的基本共识。2017年中国电动叉车持续快速增长，截至目前中国电动叉车保有量超60万台。随着国家的不断推进，以及锂电在综合使用成本等方面的优势，锂电叉车势必迎来进一步的爆发。因此，今天我们齐聚一堂，在锂电叉车市场爆发之际，共同探讨锂电在工业车辆上的应用前景。为此，我们专门成立了叉车技术项目组，国轩愿意与各位一起努力，共同推动锂电叉车市场的发展。”

大会由中国叉车网副总经理张民生主持，张总首选阐述了举办此次研讨会的必要性，通过对数十家与新能源相关企业的走访，我们发现这些企业的规模大小不一，即有高标准的全自动化流水线生产模式，也有极为简陋的人工组装方式。随着走访调研的深入，我们发现新能源市场存在着各种良萎不齐的现象，其中表现最为突出的是质量和价格混乱。因此，我们集聚在这里，共同探讨工业车辆锂电技术应用。

　中国工程机械协会工业车辆分会秘书长张洁与来宾共同分享了工业车辆市场和新发展趋势。详细阐述了工业车辆市场从2008年至今国际市场及2001年至今国内市场的发展数据情况。国内市场的在去年突破新高，至今年1-5月依然保持较高涨幅，各车型普涨，国内、出口均创新高，电动步行式仓储叉车继续领涨，仓储叉车依然涨幅最大，中国制造占比依然较高,电动比例逐年提升,由原先的18%，提升至现在的35%,预计2020年将达40%。通过数据的剖析张洁秘书长认为，工业车辆行业发展已迈入新阶段，电动、仓储、新能源、智能化叉车得到广泛关注，市场机遇期已经到来。新技术、新趋势将影响中国叉车类型的发展格局，企业的发展与在行业的定位越来越重要。大企业产品全、体量大、已经在从设备提供商、服务商向系统集成商转变；中小企业需在特色、专业上形成不可替代的竞争力；除了产品、技术创新，管理、销售、服务模式的创新同样在增强企业竞争力中占有越来越重要的地位。降本增效、打通渠道、提升服务也是企业需要多关注的细节。

作为锂电池领导企业之一，国轩高科副总裁侯飞先生在大会上作“工业车辆锂电池的发展”主题报告。他表示新能源将成为必然趋势，随着国家新能源政策的推动，环保需求和市场价值的需求是锂电池应用在叉车上最大的体现。随后，侯总简要介绍了国轩高科，加深了与会嘉宾对国轩高科的认识，并盛邀与会嘉宾参观了国轩高科三分厂。让大家对工厂的实地参观中切身体验到国轩高科的全自动化流水线生产模式，体会国轩高科的企业文化及创新技术的独到。
　国轩高科作为一家技术型企业，多年来始终专注技术驱动，动力电池技术不断实现新突破。目前，国轩高科是国内电池企业中唯一一个承担两项新能源汽车国家重大专项的企业，拥有全球化的团队和技术平台。现有专业研发队伍1000余人，其中硕博占70%以上。截至今年4月，累计申请zhuanli2085项,其中发明zhuanli1088项，授权zhuanli949项（含29项国际发明zhuanli）。zhuanli成果覆盖正极材料的制备、电池的制备技术、电池的原辅材料设计、电池的成组技术、电池的筛选技术、电池的 PACK 技术、电池管理系统等电池制备到应用的全过程。

以叉车主机厂为代表的杭叉、诺力，站在锂电叉车制造商角度，与大家共同探讨了锂电池叉车设计及应用分析。杭叉副总工程师李元松希望锂电厂家提升产品的安全性能，提供相关的认证和检测报告，朝着自动化锂电技术研发，并加大定制开发力度。

掌握核心技术是发展的命脉，通过本次大会让我们更加了解中国锂电应用新技术，锂电和新能源应用于叉车和工业车辆的趋势已经到来，时机已经成熟，技术正走在日益提升的阶段，锂电池广泛应用于叉车的热潮已到来！新能源对工业车辆而言具有革命性的意义，推动了产业往更加高效、智能化发展的驱动力。勾勒出行业发展的新趋向。